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揭秘中國“深空探測網(wǎng)”:在澳建監(jiān)測站引美警惕

2013年12月12日14:15 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關(guān)鍵詞: 深空探測 嫦娥一號 定軌精度 交會對接 監(jiān)測站 航天測控網(wǎng) 航天測控站 遙操作 火星探測 測控通信

中國布局“深空測控網(wǎng)”

測控系統(tǒng)是所有航天器飛行的“神經(jīng)中樞”,航天器在發(fā)射段、上升段、變軌段、分離段、返回制動段等關(guān)鍵飛行段落都離不開測控通信支持,而航天測控水平則是航天界評價航天發(fā)展水平的重要標志

中國的嫦娥三號發(fā)射前夕,正值美國大片《地心引力》在全球熱映,電影中一名女宇航員因為一次太空中的意外事故與地球大后方失去了聯(lián)系,不得不一個人面對宇宙的無垠和人類的孤獨并想方設(shè)法回到地球。

電影的故事雖然虛構(gòu),但卻形象地展示了現(xiàn)代航天中測控通信的重要“臍帶”作用。

事實上,為了保障這條臍帶的通暢,在中國航天向浩瀚宇宙進發(fā)的過程中,一張由海基測量船、國內(nèi)陸基、海外陸基以及天鏈1號、2號組成的“深空測控網(wǎng)”正在逐漸完成。這些測控站點就好像是蜜蜂的復(fù)眼,地面工作人員通過這些“復(fù)眼”了解嫦娥三號運行、飛行等情況,落月后展開月地間的遙操作,控制月球車的行走動作,并為未來的深空測控提供支持。

遙操作“三大中心”

無論是嫦娥三號 “落月”,還是月球車巡視勘察,都需要極為精確的測控控制技術(shù)做保障。

航天專家龐之浩告訴《中國新聞周刊》,本次任務(wù)是中國首次在地外天體實施軟著陸探測,任務(wù)技術(shù)狀態(tài)之新、飛控技術(shù)難度之大均前所未有。

據(jù)北京航天飛行控制中心總工程師周建亮介紹,此次任務(wù)飛控工作有“三高”:技術(shù)狀態(tài)全新,處置能力要求高;遙操作約束復(fù)雜,飛行控制精度高 ;系統(tǒng)交互多,著陸器和巡視器兩器協(xié)同程度高。針對這些難點,北京航天飛行控制中心先后突破了高精度月面視覺定位、月面巡視動態(tài)任務(wù)規(guī)劃、巡視器路徑規(guī)劃與行走控制等六大關(guān)鍵技術(shù)。

這些技術(shù)和任務(wù)最終都需要來自地面的指揮,因而建設(shè)一張能夠?qū)嵤┚_測控的深空測控網(wǎng)必不可少。

據(jù)了解,嫦娥一號共使用了6個國內(nèi)測控站,以及南美、歐洲、大洋洲等海外監(jiān)測站,加上海上移動的兩艘遠望號測控船,觀測嫦娥一號的“復(fù)眼”達到十余只。

嫦娥二號發(fā)射時中國已經(jīng)具備了由13個測控站組成的龐大、先進的航天測控通信網(wǎng)。這些測控系統(tǒng)包括3個中心、3條測量船、6個位于國內(nèi)的測控站、1個建于國外的測控站、4個天文觀測站及1個國際聯(lián)網(wǎng)測控站。

“嫦娥二號是嫦娥三號的先導(dǎo)星,承擔著為嫦娥三號月面軟著陸驗證部分關(guān)鍵技術(shù),特別是首次試驗X頻段深空測控技術(shù)?!饼嬛平忉屨f,X頻段深空測控試驗的成功實施將使無線電傳輸信號頻率大大提高,遠距離測控通信效果更好、測量精度更準、信息容量更大,是中國邁向深空探測的重要一步。

據(jù)了解,嫦娥三號使用地面測控系統(tǒng)更加先進和全面。包括啟用多處天文臺配合地面測控。整個測控網(wǎng)絡(luò)的核心是位于國內(nèi)的三大中心,即西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、北京航天飛行控制中心和西安衛(wèi)星測控中心。它們有不同分工,分別側(cè)重不同的測控任務(wù)。

西安衛(wèi)星測控中心負責對分布在國內(nèi)外的多個測控站、船、中繼衛(wèi)星組成的測控網(wǎng)實施管理。

北京航天飛行控制中心是航天飛行器任務(wù)的飛行控制和遙操作中心,也是嫦娥三號任務(wù)全過程的指揮控制神經(jīng)中樞,是所有測控信息的集散地。嫦娥三號在奔月之路上的各階段數(shù)據(jù)注入與指揮控制,均與這個中心的指揮控制息息相關(guān)。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心則主要擔負發(fā)射時對火箭的測控任務(wù),接收記錄北京中心轉(zhuǎn)發(fā)的衛(wèi)星遙測數(shù)據(jù)并提供給衛(wèi)星系統(tǒng)。準確判斷運載火箭飛行狀態(tài),在發(fā)生故障、情況危急時立即正確分析情況并做出相應(yīng)決策,保證發(fā)射段火箭與衛(wèi)星的安全。

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