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2014年02月02日09:47 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

1月29日，一位女士帶著孩子在杭州城站火車站搭乘前往貴陽(yáng)的節(jié)前“末班車”回家。 新華社記者 王定昶 攝

在北京“打工”的川妹子賈燕梅，1月12日騎自行車長(zhǎng)途跋涉近2300公里，歷經(jīng)17天時(shí)間，于28日下午回到了故鄉(xiāng)四川南充。一踏入家門，就被母親擁入懷中，她不停地哭泣，哽咽著說(shuō)“媽，我回來(lái)了”……

年初一剛過(guò)，又有一批回鄉(xiāng)團(tuán)聚的人們踏上返程之路。由于春節(jié)，世界罕見(jiàn)的人口遷徙現(xiàn)象年復(fù)一年在中國(guó)上演。今年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)客流量達(dá)36億人次，比上年增加2億人，可能再創(chuàng)歷史記錄。

釋放需求壓力，需要新的面對(duì)

分析人士指出，一方面是親人團(tuán)聚的巨大需求，另一方面是社會(huì)資源的大動(dòng)員、大調(diào)整，如何滿足這些需求，如何釋放這些壓力，從物力的財(cái)力的到觀念的心理的，方方面面，都需要一個(gè)新的面對(duì)。

“春節(jié)不回家，就感覺(jué)心理缺了一塊什么?！北M管猶豫再三，在北京一家企業(yè)工作的王先生仍然選擇了回湖南農(nóng)村過(guò)年，一家三口于臘月二十九這天坐飛機(jī)回鄉(xiāng)。“車票不好買，時(shí)間很緊張，過(guò)了年身心疲憊，但也沒(méi)辦法?！?/p>

春節(jié)期間處于糾結(jié)心態(tài)的人不在少數(shù)。這里有對(duì)傳統(tǒng)習(xí)俗的期盼，也有對(duì)長(zhǎng)途跋涉、一票難求的焦慮，還有對(duì)人情消費(fèi)的復(fù)雜心態(tài)，每年的春節(jié)，似乎都讓一些人陷入情感的兩難。

專家表示，人們面對(duì)的春節(jié)難題源自傳統(tǒng)鄉(xiāng)土文化與現(xiàn)代城市生活的沖突。民俗文化專家馮驥才說(shuō)，中國(guó)人過(guò)年，與農(nóng)業(yè)關(guān)系較大。農(nóng)家的事，以大自然四季為一輪。年在農(nóng)閑時(shí)，便有大把的日子可以折騰。

然而，隨著城市化進(jìn)程加快，流動(dòng)人口加劇，人們工作繁忙，便出現(xiàn)了春運(yùn)壓力增加、假日設(shè)置爭(zhēng)議等一系列社會(huì)課題。每年春節(jié)，都是一次全社會(huì)的大動(dòng)員、大調(diào)整。

“今年春運(yùn)，平均每天超過(guò)9000萬(wàn)人次出行。這個(gè)規(guī)模、密度，相當(dāng)于一個(gè)中型國(guó)家的人口在集中流動(dòng)，在世界上絕無(wú)僅有。”中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)許光建教授說(shuō)。

以交通為例，10年前，中國(guó)春運(yùn)客流超過(guò)18億人次，今年比10年前翻了一番。2013年，我國(guó)鐵路新建里程5500多公里，其中高鐵1300多公里，總里程突破10萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)1萬(wàn)公里；民航也新開(kāi)了300多條國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線。盡管交通運(yùn)力快速提升，但一到春運(yùn)這個(gè)特殊的日子仍然顯得不夠用。

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