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2013年10月22日09:59 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

出現(xiàn)航班延誤時(shí)乘客享有什么權(quán)利

在出現(xiàn)航班延誤的情況下，乘客通常享有知情權(quán)、選擇權(quán)及賠償請(qǐng)求權(quán)三種主要權(quán)利。

所謂知情權(quán)，即乘客有從機(jī)場(chǎng)或機(jī)組處獲得航班延誤原因的權(quán)利，并可要求告知可能延誤的時(shí)間等情況。

所謂選擇權(quán)，即乘客可選擇要求航空公司繼續(xù)履行原合同或進(jìn)行改簽、退票等變更措施。

所謂賠償請(qǐng)求權(quán)，即可在航空公司不存在免責(zé)的情況下，要求航空公司就其違約行為進(jìn)行相應(yīng)賠償。但需明確一點(diǎn)，此種賠償僅限于因違約而造成的直接損失，對(duì)于間接損失，如因誤航班導(dǎo)致一筆生意未做成而產(chǎn)生的損失，則一般不予賠償。具體的責(zé)任承擔(dān)方式，需考慮航班延誤的具體原因而定。

對(duì)于因機(jī)場(chǎng)或機(jī)組原因造成的航班延誤，如飛機(jī)因檢修不到位而產(chǎn)生安全隱患，或因航空調(diào)配不當(dāng)造成航班延誤，則航空公司應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。乘客就此同時(shí)享有知情權(quán)、選擇權(quán)及賠償請(qǐng)求權(quán)三種權(quán)利。

對(duì)于因惡劣天氣或軍用航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，則乘客僅享有知情權(quán)及選擇權(quán)，不能因此要求航空公司進(jìn)行賠償。需要指出的是，對(duì)于因不可抗力造成的航班延誤，雖然免除了航空公司的賠償責(zé)任，但其仍負(fù)有安排住宿、餐飲、交通等補(bǔ)償責(zé)任。

發(fā)生航班延誤糾紛時(shí)乘客如何維權(quán)

近年來(lái)，人們的維權(quán)意識(shí)逐漸在增強(qiáng)，這反映了社會(huì)整體法制意識(shí)、權(quán)利意識(shí)的進(jìn)步。但與此同時(shí)，濫用維權(quán)的現(xiàn)象也層出不窮。近期，媒體連續(xù)報(bào)道了多起因航班延誤，乘客強(qiáng)行占據(jù)機(jī)場(chǎng)跑道、毆打機(jī)場(chǎng)工作人員、打砸機(jī)場(chǎng)的事件，甚至部分人員因此受到了行政拘留或罰款的處罰。由此可見(jiàn)，在有理的情況下，維權(quán)亦須合法。

□可為的維權(quán)

航班延誤后，第一時(shí)間要保留相關(guān)的證據(jù)，包括機(jī)票、公布的航班時(shí)刻表、因取消航班而滯留機(jī)場(chǎng)的餐宿票據(jù)及因航班延誤導(dǎo)致的其他經(jīng)濟(jì)損失的憑證，必要時(shí)可以錄音和拍照，并與同機(jī)的乘客相互留下聯(lián)系方式，以便日后維權(quán)之用。

在保留好證據(jù)后，乘客可通過(guò)與機(jī)場(chǎng)或航空公司協(xié)商的方式，調(diào)解解決此問(wèn)題，亦可通過(guò)向航空公司總部或消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴的方式，維護(hù)自身的權(quán)利。

如果上述方式均不能保證權(quán)益的實(shí)現(xiàn)的話，則可通過(guò)民事訴訟的方式，通過(guò)司法途徑來(lái)保障自身的權(quán)益。

□不可為的維權(quán)

因航班延誤的乘客人數(shù)眾多，在維權(quán)情急之下，常有人懷著法不責(zé)眾的想法，采取一些不理智的過(guò)激行為，如：聚眾鬧事、阻礙飛機(jī)起飛、發(fā)布虛假信息。這些行為不但不能解決航班延誤的問(wèn)題，相反還會(huì)影響機(jī)場(chǎng)的正常管理秩序，侵害了其他乘客的合法權(quán)益。

根據(jù)我國(guó)《刑法》、《治安管理處罰法》以及《民用航空安全保衛(wèi)條例》等有關(guān)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)可對(duì)采取過(guò)激行為的旅客處以警告、罰款、拘留，重則追究其刑事責(zé)任?，F(xiàn)實(shí)中，各地機(jī)場(chǎng)均出現(xiàn)過(guò)乘客因維權(quán)過(guò)度而被處罰的事例，故維權(quán)過(guò)程中，切忌使用上述方式。

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