國際經(jīng)驗：倫敦收費制度細節(jié)的溝通策略
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其中有許多行業(yè)和職業(yè)對擁堵收費的潛在影響表示擔(dān)憂。這些行業(yè)包括：
- 醫(yī)療行業(yè)（醫(yī)生、護士、助產(chǎn)士），他們擔(dān)心上班期間駕駛機動車必須繳費，而患者要到收費區(qū)內(nèi)的醫(yī)療機構(gòu)就診也必須繳費。
- 教師，他們在駕駛自己的機動車往返位于擁堵收費區(qū)的工作地點時不得不繳費，尤其是對于音樂教師和美術(shù)教師更為突出，他們經(jīng)常需要運送許多樂器和美術(shù)材料；
- 批發(fā)市場行業(yè)——倫敦中央?yún)^(qū)依然有肉類和水果蔬菜批發(fā)市場，來自英國各地的零售商來此采購食物。批發(fā)商和零售商均擔(dān)心進入這些批發(fā)市場需要繳費。
- 技工，如水管工和電工——他們擔(dān)心在擁堵收費區(qū)內(nèi)工作時要承擔(dān)額外的費用。
- 殯儀業(yè)者；他們認為收費是不道德的，因為他們將不得不提高在擁堵收費區(qū)內(nèi)舉行葬禮的費用。經(jīng)過上述會議，倫敦運輸局最終決定免除對上班期間的醫(yī)療工作者的收費，以及對就診的患者的收費，但未同意免除對其他用戶的收費。
k) 英國司機車輛執(zhí)照局每年一次或兩次向英國每一位車主發(fā)送車輛消費稅（汽車稅）催款單時，也會在其中包括與在倫敦推出擁堵收費有關(guān)的信息。該部門在汽車消費稅催款單中加入小紙條，其中提供網(wǎng)址，可從中了解更多信息。
l) 公開會議；通常應(yīng)臨近收費區(qū)域邊界外圍或區(qū)域邊界3英里外的區(qū)域的社區(qū)和居民組織的要求，召開該類會議，這些地區(qū)的居民尤其關(guān)心收費制度對其出行和居住區(qū)域的影響。倫敦運輸局不可能同意所有會議要求。但倫敦運輸局員工確實參加了大量公開會議，當(dāng)?shù)鼐用裨跁h上幾乎都在表達對擁堵收費的反對意見。
反對的主要原因如下：
- 當(dāng)?shù)鼐用耖_車進入擁堵收費區(qū)需要承擔(dān)額外費用。
- 當(dāng)?shù)貐^(qū)域外的車輛為避免繳納費用使用當(dāng)?shù)毓吠＼嚳赡茉斐傻牟焕h(huán)境影響和交通影響。通過在臨近擁堵收費區(qū)的區(qū)域建立僅限當(dāng)?shù)鼐用竦穆穬?nèi)停車管制區(qū)，成功解決了這個問題，事實證明，這一措施受到當(dāng)?shù)鼐用竦臍g迎。
- 進入倫敦中央?yún)^(qū)的替代交通模式不足。
