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神農(nóng)架建機(jī)場(chǎng)削5山峰填數(shù)百溶洞 環(huán)評(píng)報(bào)告無蹤

2014年05月08日10:00 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào):T|T
關(guān)鍵詞: 湖北 神農(nóng)架機(jī)場(chǎng) 環(huán)評(píng)報(bào)告 機(jī)場(chǎng)建設(shè) 機(jī)場(chǎng)公示

解密神農(nóng)架航線

>>航線目前僅開通上海直飛航線

神農(nóng)架旅游委介紹,目前神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)只開通上海-武漢-神農(nóng)架往返航線,中間經(jīng)停武漢。

首發(fā)航班于5月8日上午8時(shí)45分從上海浦東機(jī)場(chǎng)出發(fā),10時(shí)30分到達(dá)武漢經(jīng)停,11時(shí)20分從武漢起飛,12時(shí)10分到神農(nóng)架;返程為中午12時(shí)50分從神農(nóng)架起飛,下午1時(shí)50分到達(dá)武漢。5月8日—5月31日為每周三班(周二、周四、周日各一班),自6月1日增至每日一班。未來,神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)將適時(shí)把航線擴(kuò)展到國內(nèi)其他城市。

航線開通后,將大大縮短從武漢到神農(nóng)架的距離。

>>機(jī)型 “高原雄鷹”空客A319

神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)海拔2580米,按國家民航局規(guī)定,海拔高度在2438米以上的機(jī)場(chǎng)屬高原機(jī)場(chǎng)。海拔高、氧氣稀薄、氣候復(fù)雜,飛行難度更大。為此,民航局對(duì)此類機(jī)場(chǎng)的航線設(shè)置了嚴(yán)格的準(zhǔn)入條件,涉及航空公司資質(zhì)、飛機(jī)機(jī)型、機(jī)組成員資歷等。對(duì)此,神農(nóng)架航線也進(jìn)行了特殊配置。

針對(duì)神農(nóng)架高海拔特點(diǎn),東航執(zhí)飛該航線的飛機(jī),是被譽(yù)為“高原雄鷹”的空客A319高原型飛機(jī)。

為保障飛行安全,東航將配備有豐富經(jīng)驗(yàn)的飛行員執(zhí)飛,即使副駕駛也需1200小時(shí)以上飛行時(shí)間。

>>票價(jià)五折低價(jià)加旅游優(yōu)惠

對(duì)于旅客最關(guān)心的票價(jià),確定為武漢至神農(nóng)架單程票價(jià)為1060元(不含稅)。

武漢天河機(jī)場(chǎng)票務(wù)中心介紹,除了5月8日首航當(dāng)天以外,武漢至神農(nóng)架機(jī)票基本都在五折出售。東航武漢公司市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實(shí),在開航第一個(gè)月將推出優(yōu)惠產(chǎn)品,散客出行往返價(jià)格為1060元,也就是五折,針對(duì)團(tuán)隊(duì),則開出了往返600元的價(jià)格,不到三折。

神農(nóng)架林區(qū)政府還宣布,凡是在今年5-6月期間,乘飛機(jī)到神農(nóng)架的游客,游覽神農(nóng)頂、大九湖、天生橋等六大景區(qū),門票按每人100元給予優(yōu)惠。同時(shí)在5月8日到31日,神旅股份旗下五大酒店,憑機(jī)票可以享受普通標(biāo)間每間220元優(yōu)惠價(jià)格。

>> 質(zhì)疑能否維持尚待考驗(yàn)

神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)年輸送旅客能力為25萬人次,而神農(nóng)架林區(qū)預(yù)計(jì),2014年神農(nóng)架將接待海內(nèi)外游客700萬人次,同比增長35%。對(duì)于這一目標(biāo),記者尚存疑問。

首先在于神農(nóng)架林區(qū)的特殊環(huán)境,神農(nóng)架地勢(shì)復(fù)雜,天氣惡劣,年冰凍期有150天。從10月開始,溫度已經(jīng)降到0℃一下,冬天最低溫度更是達(dá)零下20℃左右,適宜飛行的時(shí)間僅有4-9月份,惡劣天氣對(duì)航線影響巨大。

神農(nóng)架航線旅游性質(zhì)較濃,若不依靠旅游團(tuán)隊(duì),很難維持較高的上座率,因此剛亮相就以低價(jià)吸引團(tuán)隊(duì)客源。且該航線將在今年6月增至一天一班,是否能成為“旅游黃金線”,尚待市場(chǎng)考驗(yàn)。

據(jù)《新聞晨報(bào)》

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