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海工裝備業(yè)升級為國家戰(zhàn)略 未來5年將迎黃金時(shí)期
關(guān)鍵詞： 海工 黃金時(shí)期 海洋油氣開發(fā) 裝備制造業(yè) 裝備行業(yè) 裝備制造行業(yè) 國家戰(zhàn)略 中遠(yuǎn) 信保 半潛式鉆井平臺
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海洋工程裝備是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，處于海洋產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié)。
近年來，中國企業(yè)在海工裝備制造領(lǐng)域的建造能力和市場份額不斷提高。業(yè)內(nèi)預(yù)測，未來5年將是全球海工裝備發(fā)展的“黃金時(shí)期”，這5年也將是中國海工裝備發(fā)展的關(guān)鍵期。
搶占市場 乘勢發(fā)力
我國海工裝備不僅在國際市場接單總量持續(xù)上升，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)也迎來巨大發(fā)展機(jī)遇
新世紀(jì)以來，我國海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展取得了長足進(jìn)步，特別是海洋油氣開發(fā)裝備具備了較好的發(fā)展基礎(chǔ)，年銷售收入超過300億人民幣，占世界市場份額近7%，在環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)初步形成了具有一定集聚度的產(chǎn)業(yè)區(qū)，涌現(xiàn)出一批具有競爭力的企業(yè)。海工裝備制造企業(yè)主要由造船企業(yè)和石油裝備企業(yè)組成。一些重工類和機(jī)械制造類企業(yè)也將業(yè)務(wù)拓展至海洋工程領(lǐng)域。
我國海工裝備接單總量持續(xù)上升，2012年共承接除海工輔助船外的各類訂單30座(艘)，其中包括自升式鉆井平臺9座、半潛式鉆井平臺1座、鉆井船3艘、FPSO3艘、半潛式生活平臺4座、鉆井支持平臺6座、海上風(fēng)電平臺2座、其他平臺2座。數(shù)據(jù)顯示，目前中國船舶企業(yè)已經(jīng)在國際海工裝備市場上拿下了10%的份額，且隨著全球海洋資源的不斷開發(fā)和海洋工程裝備需求的持續(xù)增長，中國海工裝備制造市場份額還將向上拓展。
從國內(nèi)市場看，發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略，各項(xiàng)政策相繼出臺，《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2011—2020)》提出，到2015年，我國海洋工程裝備制造業(yè)年銷售收入達(dá)到2000億元以上，其中海洋油氣開發(fā)裝備國際市場份額達(dá)到20%?？梢灶A(yù)計(jì)，在未來相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)，我國還將大力發(fā)展并投資海工裝備產(chǎn)業(yè)。
我國海工裝備制造行業(yè)方興未艾，但與制造強(qiáng)國相比，差距依然明顯，主要體現(xiàn)在中低端產(chǎn)品比重較高和競爭力不足。我國企業(yè)在海工領(lǐng)域主要從事鋼結(jié)構(gòu)部件的加工建造，而利潤最高的配套設(shè)備、水下設(shè)備制造基本被國外供應(yīng)商壟斷。同時(shí)，我國企業(yè)的工程設(shè)計(jì)、制造工藝、項(xiàng)目管理、關(guān)鍵設(shè)備配套、企業(yè)管理、人才儲備和國際化水平等方面還比較薄弱，生產(chǎn)成本也較高。
多種融資 支撐產(chǎn)業(yè)
海工建造雖然利潤可觀，但技術(shù)含量高、投資風(fēng)險(xiǎn)大，解決融資問題是成功進(jìn)入海工市場的先決條件
面對中國海工裝備制造業(yè)欣欣向榮的發(fā)展勢頭，人們很難相信，5年前，中國企業(yè)在國際海工裝備市場的訂單還幾乎為零。
2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易受到嚴(yán)重影響，航運(yùn)市場陷入低迷，我國造船企業(yè)普遍陷入“接船難、交船難”的窘境。由于世界原油走勢堅(jiān)挺，日漸升溫的海洋工程市場成為國際造船企業(yè)競爭的新熱點(diǎn)，不少中國船企也開始向建造海工裝備轉(zhuǎn)型。
海工建造雖然利潤可觀，但技術(shù)含量高、投資風(fēng)險(xiǎn)大。以一座3000米深水半潛式鉆井平臺為例，平均價(jià)格約為5億到6億美元，相當(dāng)于20條常規(guī)船的造價(jià)。按海工市場交易的一般規(guī)則，船東在訂船時(shí)只支付10%到20%的訂金，后續(xù)再根據(jù)建造的不同時(shí)段，分期支付全部款項(xiàng)。建一艘海工裝備船需要1年到3年，要成功進(jìn)入海工市場，中國企業(yè)首先要解決融資問題。