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2013年11月06日17:14 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

本市交通擁堵費(fèi) 將分級(jí)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

北京青年報(bào)記者昨日從環(huán)保部門獲悉，本市交通擁堵費(fèi)將從2015年起擇機(jī)收取，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采取分級(jí)制。

北青報(bào)記者從交通部門獲悉，2013年前三季度，工作日高峰時(shí)段(早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00)平均交通指數(shù)為5.2，處于“輕度擁堵”等級(jí)，較2012年同期(指數(shù)4.9)上升6.1%。工作日平均路網(wǎng)擁堵時(shí)間(含中度擁堵、嚴(yán)重?fù)矶?為1小時(shí)50分鐘，較去年同期的75分鐘增加了35分鐘。為此，市環(huán)保部門表示將分級(jí)設(shè)置交通擁堵費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。同時(shí)在2014年完善小客車分區(qū)域、分時(shí)段限行政策。制定提高機(jī)動(dòng)車使用成本的經(jīng)濟(jì)政策。北青報(bào)記者還了解到，為大幅減少機(jī)動(dòng)車污染排放，本市將嚴(yán)格新車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)。明年年底，新增重型柴油車全部實(shí)施第五階段標(biāo)準(zhǔn)(即“京五”標(biāo)準(zhǔn))，力爭(zhēng)2016年啟動(dòng)實(shí)施第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

建議

建議一：有車位才能申請(qǐng)搖號(hào)

為防范機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)，交通部門建議研究以停車泊位控制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的實(shí)施可行性，把擁有(購買或租賃)停車泊位作為申請(qǐng)小客車搖號(hào)的資格審核條件之一。

建議二：公車“無車日”停駛

為推動(dòng)“無車日”活動(dòng)經(jīng)常化、制度化，交通部門建議政府帶頭，將每月最后一周的星期三固定為“無車日”，本市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)一般公車停駛一天。

建議三：取消周末不限行工作日

因假期調(diào)休的需要，一些周末經(jīng)常被作為不限行的工作日，路面交通擁堵嚴(yán)重。交通部門建議，進(jìn)一步完善工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施，將原來因假期調(diào)休出現(xiàn)的不限行工作日，調(diào)整為限行工作日。

建議四：城市增設(shè)潮汐車道

朝陽路潮汐車道對(duì)早晚高峰的壓力起到緩解作用，交通部門建議，在繼續(xù)完善朝陽路潮汐車道的基礎(chǔ)上，推廣工作經(jīng)驗(yàn)，在城市南、北、西三個(gè)方向的道路上探索設(shè)置潮汐車道，盡快實(shí)施西外大街潮汐車道評(píng)估論證和方案設(shè)計(jì)。

建議五：公交專用道延長(zhǎng)使用時(shí)間

京通快速、長(zhǎng)安街施劃的公交專用道提升了很多人的出行效率，交通部門建議，繼續(xù)加大施劃公交專用道的力度，增加公交車專用道里程，并延長(zhǎng)使用時(shí)間，增加公交車的吸引力。

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