中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)訊（劉夢(mèng)雅）日前，“第六屆智庫(kù)科學(xué)與工程國(guó)際研討會(huì)”平行專題會(huì)議——“共建共享的海洋科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”科學(xué)對(duì)話在北京舉辦。海洋石油工程股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)王章領(lǐng)在對(duì)話會(huì)上表示，面對(duì)行業(yè)離散型、勞動(dòng)密集型的痛點(diǎn)，智能制造不是一個(gè)選擇題，而是一個(gè)必答題，對(duì)于制造業(yè)企業(yè)非常關(guān)鍵。

圖為海洋石油工程股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)王章領(lǐng)在會(huì)上作主旨報(bào)告。

王章領(lǐng)在題為“海洋工程裝備智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略布局”的主旨報(bào)告中指出，中國(guó)的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速，2024年中國(guó)的海洋經(jīng)濟(jì)總量首次突破了10萬(wàn)億大關(guān)。在參與眾多海外油氣田建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)的供應(yīng)商和服務(wù)商得到越來(lái)越多的客戶和業(yè)主認(rèn)可。

王章領(lǐng)分析，目前，中國(guó)海油工程行業(yè)仍面臨顯著發(fā)展瓶頸，離散性特點(diǎn)與勞動(dòng)密集型特征至今仍十分突出。從全球來(lái)看，AI驅(qū)動(dòng)的智能化的升級(jí)是大勢(shì)所趨。船舶行業(yè)在智能化，特別是自動(dòng)化領(lǐng)域占有的比例仍然偏低。

他表示，智能化和自動(dòng)化最大的本質(zhì)，是需要有能夠?qū)崿F(xiàn)自主判斷和決策的大腦。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，會(huì)迎來(lái)四個(gè)方面的跨越。首先是從體力到腦力的跨越，把重復(fù)性的、程式化的工作交給有決策能力的機(jī)器人或者智能系統(tǒng)。其次，是從經(jīng)驗(yàn)到數(shù)據(jù)的跨越，從過(guò)去的事后補(bǔ)救，到現(xiàn)在做到事前預(yù)判和精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。第三，從過(guò)去的單干到現(xiàn)在的協(xié)同，解決數(shù)據(jù)的孤島和流程的斷點(diǎn)問(wèn)題，才能讓智能化在領(lǐng)域里生存。最后，從靜態(tài)到進(jìn)化跨越，當(dāng)前很多大模型以及行業(yè)里的小模型訓(xùn)練，都要由靜態(tài)逐漸向進(jìn)化方式跨越。王章領(lǐng)指出，這些都會(huì)對(duì)制造業(yè)產(chǎn)生翻天覆地的變化。

此次科學(xué)對(duì)話由中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院、中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會(huì)、《中國(guó)科學(xué)院院刊》共同主辦。