中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 9月11日，隨著松滋河特大橋南岸主橋最后一節(jié)段鋼主梁架設(shè)完成，由湖北交投投資建設(shè)、中交二航局承建的當(dāng)枝松高速項(xiàng)目第五標(biāo)段主體工程建設(shè)完成。

當(dāng)枝松高速項(xiàng)目全長約75公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向4車道設(shè)計(jì)。中交二航局承建的第五標(biāo)段位于湖北省松滋市老城鎮(zhèn)，路線全長約10.7公里，標(biāo)段內(nèi)包含8座橋梁，其中特大橋4座，1處互通及1處停車區(qū)，橋梁占比達(dá)到47%。

9月11日，當(dāng)枝松高速項(xiàng)目第五標(biāo)段主體工程建設(shè)完成。

項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采取定位支架及智能頂升微調(diào)系統(tǒng)等新工藝，開發(fā)智能集成建塔裝備，提升了松滋河特大橋南岸主塔鋼錨梁安裝精度；針對(duì)膨脹土邊坡易垮塌的難點(diǎn)，研究使用“柔性支護(hù)施工技術(shù)”，大大提升了邊坡的抗滑、抗坍塌能力；對(duì)箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，提高了主體工程的整體質(zhì)量。

當(dāng)枝松高速建成后將串聯(lián)當(dāng)陽、枝江、松滋三地，對(duì)于拓展“宜荊荊”都市圈發(fā)展空間、完善三峽樞紐多式聯(lián)運(yùn)體系、推動(dòng)湖北長江經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展具有重要意義。（王羽 黃園園）