中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 9月9日，中交二航局參建的常泰長江大橋正式通車運(yùn)營。

9月9日，常泰長江大橋正式通車運(yùn)營。

常泰長江大橋是公鐵合建雙層復(fù)合型過江通道，跨江段全長10.03公里，其中公鐵合建段長5.3公里，由一座跨主航道的跨徑 1208 米鋼桁梁斜拉橋、兩座跨專用航道的跨徑388米鋼桁拱橋和一座3×124米的非通航孔鋼桁梁橋組成，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀(jì)錄。

大橋在建設(shè)中實(shí)現(xiàn)了減沖刷減自重臺階型沉井基礎(chǔ)、“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)、溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系四項(xiàng)首創(chuàng)設(shè)計(jì)。

9月9日，常泰長江大橋正式通車運(yùn)營。

據(jù)悉，常泰長江大橋通車后，江蘇省常州與泰州兩市的通行時(shí)間將從1小時(shí)20分鐘縮短至約20分鐘，為進(jìn)一步推動跨江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展、融合發(fā)展按下“加速鍵”。（趙振宇）