【環(huán)球時報綜合報道】據(jù)美聯(lián)社報道，當(dāng)?shù)貢r間7月8日，美國國土安全部長諾姆宣布，即日起全美機場安檢將不再要求旅客脫鞋。這一調(diào)整迅速獲得美國航空運輸協(xié)會的支持，認(rèn)為新規(guī)有助于改善旅客的出行體驗，是個“值得歡迎”的消息。

諾姆透露，此前進行的一項試點項目證明，美國運輸安全管理局（TSA）擁有先進的設(shè)備和成熟技術(shù)，完全能夠在不要求旅客脫鞋的前提下，有效保障機場和飛機安全。她滿懷信心地表示：“我相信多數(shù)美國人看到這項改變都會感到興奮，而且這將是一個更加簡化的流程。”不過她也補充說，雖然脫鞋不再是標(biāo)準(zhǔn)安檢程序，但如果安檢人員認(rèn)為“有必要”，仍有權(quán)要求部分旅客進行脫鞋檢查。美聯(lián)社稱，美機場脫鞋安檢的導(dǎo)火索是2001年發(fā)生的“鞋子炸彈客”事件。2001年12月，阿拉伯裔英國人理查德·里德把爆炸物藏在鞋內(nèi)，企圖炸毀一架從巴黎飛往邁阿密的客機。此后，脫鞋安檢逐漸成為赴美航班的例行項目。2006年8月，TSA在全美機場全面推行脫鞋安檢規(guī)定，要求年齡在12歲至75歲之間的旅客脫下鞋子接受掃描檢查。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，此前，若旅客參與TSA的付費預(yù)檢項目，完成背景調(diào)查、指紋采集等流程，安檢時便可免于脫鞋，花費約為每5年80美元。諾姆強調(diào)，目前付費預(yù)檢項目仍會是旅客更便捷的選擇，因為即使無需脫鞋，安檢時仍需對鞋子以外的物品進行掃描檢查。

事實上，今年4月，美國交通部長肖恩·達菲就在社交媒體上向公眾征集便利出行的意見。次日，他便發(fā)文稱，TSA是民眾投訴的首要對象，由于該部門隸屬國土安全部，他將與諾姆就此問題展開討論。如今，這項讓人期待的安檢新規(guī)終于落地。（周揚）