全球制造業(yè)競爭的方式已經(jīng)發(fā)生深刻變化，技術(shù)專利和標準控制已經(jīng)成為重要的國際競爭工具。發(fā)達國家越來越深刻意識到，標準尤其是關(guān)于安全、健康和環(huán)保等方面的標準，代表著掌控科技、掌控產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。以新能源汽車為例，來自德國和美國的8家汽車廠商（奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、保時捷和大眾）宣布未來將采用統(tǒng)一的充電接口標準，新標準將在歐洲和美國范圍內(nèi)使用。歐洲汽車制造商協(xié)會也已規(guī)定，從2017年開始，所有在歐洲銷售的新電動汽車都將采用這個新接口標準。不論是德美八大汽車企業(yè)聯(lián)盟制定充電標準的目的都不僅僅是將眼睛盯在自己本土市場范圍之內(nèi)，更主要的希望以聯(lián)合的力量，將標準推向全球市場，從而在全球電動汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，獲得未來電動汽車市場的主導(dǎo)地位和控制力。

（中國國際經(jīng)濟交流中心副研究員張茉楠）