中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng)訊（記者周兵）8月16日，阿大智慧物流信息平臺(tái)上線(xiàn)儀式在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行。記者從發(fā)布會(huì)上了解到，阿大物流平臺(tái)將實(shí)施組合拳，奉行“三大主義”，打造“九大平臺(tái)”，努力破除公路物流瓶頸，致力打造國(guó)際智慧物流信息化生態(tài)系統(tǒng)。

在傳統(tǒng)物流行業(yè)摸爬滾打21年的阿大科技（北京）有限公司董事長(zhǎng)陳海大感悟頗深的告訴記者，當(dāng)前物流行業(yè)存在的問(wèn)題總結(jié)為“三大痛點(diǎn)”和“十大難點(diǎn)”。痛點(diǎn)一：交易信息不對(duì)稱(chēng)，顯現(xiàn)“五難”，即供需信息層層轉(zhuǎn)發(fā)難以及時(shí)獲?。还┬栊畔⑹欠裾鎸?shí)可靠難以鑒別，供需信息發(fā)生變化難以及時(shí)更新，供需信息龐雜無(wú)序難以正確選擇，供需信息傭金層層加收難以承負(fù)。痛點(diǎn)二：行業(yè)信用體系尚未形成，體現(xiàn)為“三難”，即貨主和車(chē)主信用認(rèn)證體系難以建立，信用評(píng)估體系難以形成，信用管理體系難以統(tǒng)一。痛點(diǎn)三：支付結(jié)算體系風(fēng)險(xiǎn)巨大，表現(xiàn)為“兩難”，即貨主常遇到“黑洞”，結(jié)算糾紛難以調(diào)節(jié)；車(chē)主缺少結(jié)算保障，運(yùn)費(fèi)難以順利結(jié)算。

對(duì)此，陳海大提出了“三大主義”的主張來(lái)解決這些痛點(diǎn)難點(diǎn)， 即貨源主義，誠(chéng)信主義，生態(tài)主義。貨源主義，陳海大認(rèn)為，貨源是物流價(jià)值鏈的基礎(chǔ)之基礎(chǔ)，得貨源者得物流，貨源是物流行業(yè)痛點(diǎn)的根源。因此，阿大平臺(tái)力主讓貨主省時(shí)，快速準(zhǔn)確對(duì)車(chē)車(chē)主，第一時(shí)間運(yùn)達(dá)貨物；讓貨主省錢(qián)，競(jìng)價(jià)招標(biāo)找到回程不空駛的經(jīng)濟(jì)適用車(chē)；讓貨主放心，在線(xiàn)下單、一站式發(fā)貨、全程監(jiān)控、保險(xiǎn)理賠。誠(chéng)信主義，誠(chéng)信換股物流業(yè)者的生存與發(fā)展，阿大搭建物流信息匹配體系，構(gòu)建物流信用評(píng)估系統(tǒng)，營(yíng)建第三方結(jié)算新平臺(tái)。生態(tài)主義，物流生態(tài)是供應(yīng)鏈及信息流、商務(wù)流、資金流等環(huán)節(jié)的和諧統(tǒng)一，阿大致力于構(gòu)建國(guó)際智慧物流集成互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，致力于推動(dòng)綠色物流與低碳減排社會(huì)主流思想相融合，致力于營(yíng)造互聯(lián)網(wǎng)+與大數(shù)據(jù)*時(shí)代的物流生態(tài)磁場(chǎng)。

根據(jù)這“三大主義”的主張，阿大智慧物流信息平臺(tái)將通過(guò)分期開(kāi)發(fā)，快速迭代，加強(qiáng)融合的方式打造“九大平臺(tái)”--物流信息交易平臺(tái)、線(xiàn)上支付平臺(tái)、動(dòng)態(tài)管理平臺(tái)、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)平臺(tái)、物流電商平臺(tái)、維修救援平臺(tái)、物流金融平臺(tái)、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)和人才培訓(xùn)平臺(tái)。