德國(guó)汽車加油站中，生物柴油（Bio-Diesel圖中右一）和其他油類產(chǎn)品一起售賣。

中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)訊（實(shí)習(xí)生 胡少雄）近年來(lái), 出于對(duì)能源安全、溫室氣體排放等多方面的考慮, 世界各國(guó)紛紛加大國(guó)內(nèi)的生物液體燃料生產(chǎn)。近日，能源基金會(huì)中國(guó)（Energy Foundation）發(fā)布了題為《世界主要國(guó)家生物液體燃料產(chǎn)業(yè)政策》的研究報(bào)告，報(bào)告指出，自2007年起，德國(guó)已成為全球最大的生物柴油生產(chǎn)國(guó)，同時(shí)也是最大的生物柴油消費(fèi)國(guó)，這得益于德國(guó)政府對(duì)生物柴油給予的市場(chǎng)扶持政策和配套產(chǎn)業(yè)的跟進(jìn)，以及資金支持和稅收優(yōu)惠。

《報(bào)告》顯示，德國(guó)政府規(guī)定，自2004 年1 月起，柴油中必須強(qiáng)制性地加入一定比例的生物燃油，到2015 年，按能源量計(jì)算強(qiáng)制8%的生物燃料混入汽油中。德國(guó)生物柴油加油站有1700多個(gè)，平均每20-45 公里公路上就有一個(gè)生物柴油加油站，且每年以120 家的速度在增長(zhǎng)。

《報(bào)告》稱，為了保證生物柴油的質(zhì)量，德國(guó)成立了生物柴油質(zhì)量管理聯(lián)盟，對(duì)生物柴油的原料供應(yīng)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)控。德國(guó)汽車行業(yè)為了配合生物柴油的推廣使用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行改進(jìn)，未來(lái)生產(chǎn)的私人轎車不再需要改裝就可以直接使用生物柴油。此外，德國(guó)對(duì)生物柴油生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行完全免稅，對(duì)銷售企業(yè)減免稅收，并對(duì)原料供應(yīng)者油菜種植戶提供適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。