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多項證據(jù)指向MH370被劫持飛行高度突降或有搏斗

2014-03-16 16:07

來源：北京青年報

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“昨天是MH370航班失聯(lián)的第八天，就在各國在南海的搜救行動已經(jīng)進行了一周之后，MH370失聯(lián)事件有了重大的轉(zhuǎn)折。

昨天中午，美聯(lián)社及英國天空電視臺等多家媒體報道稱，一位馬來西亞官員表示，MH370航班是被劫持的。這條消息的披露，讓馬來西亞原定于下午5點半舉行的發(fā)布會提前到了2點20分。馬來西亞總理納吉布親自出席發(fā)布會，并確認失聯(lián)客機聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)是被人為關(guān)閉的，而客機航線也是被蓄意改變的，衛(wèi)星與飛機之間的最后一次通信為3月8日8點11分。針對客機的最后位置，納吉布給出了兩種可能，哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國的走廊地帶，以及從印度尼西亞至印度洋的走廊地帶。

從最早的2點40分失聯(lián)，到現(xiàn)在的8點11分失聯(lián)，從泰國灣到馬六甲海峽再到印度洋，MH370航班失聯(lián)的時間一變再變，失聯(lián)的地點也是一改再改。按照納吉布的說法，“飛機的搜尋已經(jīng)進入到了一個新階段。”但我們關(guān)心的是，MH370，你到底在哪里？”

媒體猜測飛機可能位置

據(jù)現(xiàn)在在馬來西亞的BBC記者稱，馬來西亞官員相信飛機最有可能的位置是中國和吉爾吉斯斯坦邊境。但這一說法并未得到官方證實。

失聯(lián)時的可能地點

馬來西亞總理納吉布說，依據(jù)衛(wèi)星數(shù)據(jù)，判斷飛機與衛(wèi)星最后一次通信時的位置可能在兩條“走廊”中的一條：一條從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區(qū)，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。

導(dǎo)航航點勾勒失聯(lián)客機去向

導(dǎo)航航點是一些地理坐標，可以幫助飛行員按照設(shè)定好的路線航行。路透社援引消息人士的話稱，MH370在3月8日最后一次被民用雷達監(jiān)測到的位置，靠近一個代號伊高里的導(dǎo)航航點，當(dāng)時時間是1點21分。據(jù)路透社報道，之后根據(jù)對馬來西亞軍用雷達的數(shù)據(jù)推斷，飛機在此后突然向西急轉(zhuǎn)，向一個叫瓦姆皮的導(dǎo)航航點飛去，這個航點是前往中東地區(qū)航班的必經(jīng)之路。隨后，飛機又飛往泰國普吉島以南的航點吉瓦爾。飛機最后一次被軍用雷達偵測到時，正在朝安達曼群島附近的航點伊格萊斯飛去，而這個航點位于一條跨越安達曼群島飛往歐洲的航線上。

飛機高度突降或暗示有搏斗

據(jù)《紐約時報》報道，雷達數(shù)據(jù)顯示MH370客機高度突變、兩次改變航道?？蜋C飛至13700多米（超限）高度后突然向西轉(zhuǎn)，后不平穩(wěn)降至7000多米，轉(zhuǎn)向印度洋后，飛至較高海拔。這意味著飛行員或劫機者改變航向，或飛機在無駕駛員情況下飛行。另據(jù)美國廣播公司分析，飛機高度突降或暗示駕駛室內(nèi)存在搏斗。

MH370飛行員與空管通話記錄：

　　吉隆坡塔臺

　　00:36:30

　　MH370：空管員，我是MH370，早上好。

　　空管員：早上好，MH370，這里是吉隆坡塔臺，請在A10 32R位置保持。

　　00:36:50

　　MH370：A10，MH370明白。

　　00:38:43

　　空管員：MH370，請從32R A10上跑道。

　　MH370：32R A10上跑道，MH370明白。

　　00:40:38

　　空管員：MH370，位置32R，跑道準備完畢，可以起飛。晚安。

　　MH370：位置32R，跑道準備完畢，可以起飛。MH370明白，謝謝，再見。

吉隆坡場站

　　00:42:05

　　MH370：MH370離港。

　　00:42:10

　　空管員：MH370位置確認，飛行高度180，按照指令向右轉(zhuǎn)，目標IGARI導(dǎo)航點。

　　00:42:40

　　MH370：好的，高度180，方向IGARI導(dǎo)航點，MH370明白。

　　00:42:52

　　空管員：MH370，進入吉隆坡雷達132.6，晚安。

　　MH370：132.6，MH370明白。

吉隆坡區(qū)域雷達