近日，北京市會同天津市、河北省共同制定并發(fā)布了《碳普惠項目減排量核算技術(shù)規(guī)范 低碳出行》標準，該標準將于今年10月1日起實施。

該標準界定了碳普惠項目減排量核算中低碳出行的術(shù)語與定義，規(guī)定了低碳出行碳普惠項目的基本要求、溫室氣體種類、項目邊界和計入期、核算方法、數(shù)據(jù)監(jiān)測與管理，適用于京津冀行政區(qū)域范圍內(nèi)低碳出行碳普惠項目的設(shè)計、建設(shè)和運行。

北京市于2021年探索開展低碳出行碳普惠項目，發(fā)布低碳出行碳減排方法學（試行），鼓勵平臺企業(yè)根據(jù)方法學開發(fā)項目。相關(guān)項目單位依據(jù)方法學申報實施了低碳出行碳普惠項目，市民注冊后，只需要在公交、地鐵、自行車、步行、合乘等綠色出行方式出行時，使用相應(yīng)的平臺進行路徑規(guī)劃及導航，出行結(jié)束后即可獲得對應(yīng)的碳能量，碳能量可兌換多樣化獎勵，回饋實踐綠色出行的社會公眾。啟動至今，綠色出行量累計已超1億次。2023年，北京市生態(tài)環(huán)境局將上述試行方法學上升為本市地方標準。同時，按照京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求，天津、河北也同步發(fā)布了《碳普惠項目減排量核算技術(shù)規(guī)范 低碳出行》。標準的實施為開展碳普惠提供了依據(jù)，將進一步助力交通領(lǐng)域低碳化，調(diào)動更多社會力量自愿參與碳減排活動。