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京津冀:外埠污染超標(biāo)車可就地處罰

發(fā)布時(shí)間: 2014-12-03 10:00:31  |  來(lái)源: 人民網(wǎng)  |  作者: 吳婷婷  |  責(zé)任編輯: 方青
關(guān)鍵詞: 超標(biāo)車 機(jī)動(dòng)車排放 聯(lián)控 油品 京津冀

原標(biāo)題:京津冀等大氣聯(lián)防聯(lián)控:外埠超標(biāo)車可就地處罰

京津冀及周邊省區(qū)市大氣聯(lián)防聯(lián)控終于邁出實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。昨天,北京晨報(bào)記者從市環(huán)保局獲悉,京津冀晉魯內(nèi)蒙古六省區(qū)市機(jī)動(dòng)車排放控制工作協(xié)調(diào)小組將于近期成立,這標(biāo)志著京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放污染監(jiān)管平臺(tái)正式搭建。借助這一平臺(tái),六省區(qū)市將率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放超標(biāo)處罰、機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管數(shù)據(jù)共享、新車環(huán)保一致性區(qū)域聯(lián)合抽查等目標(biāo),解決目前區(qū)域機(jī)動(dòng)車的排放標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、監(jiān)管數(shù)據(jù)不共享、異地執(zhí)法難等問題。

協(xié)調(diào)小組如何開展工作?

各地處罰信息半月通報(bào)一次

六省區(qū)市機(jī)動(dòng)車排放控制工作協(xié)調(diào)小組

工作職責(zé):實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放超標(biāo)處罰、機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管數(shù)據(jù)共享、新車環(huán)保一致性區(qū)域聯(lián)合抽查。每半年召開一次例會(huì),交流各地監(jiān)管進(jìn)度、采取措施。

新車排放管理及抽查組

在用車排放管理及處罰組

老舊車淘汰及在用車數(shù)據(jù)交換組

工作職責(zé):三個(gè)組每季度召開專題會(huì)。各地環(huán)保部門每半月相互通報(bào)各自異地車輛在本地超標(biāo)信息及處罰情況,每季度組成聯(lián)合抽查組,開展車輛抽查和新車上牌檢查。

為何要由北京牽頭?帶動(dòng)“落后”地區(qū)

協(xié)調(diào)小組由北京市牽頭,其他五省區(qū)市分別設(shè)立本地區(qū)聯(lián)絡(luò)辦公室。對(duì)此,北京市環(huán)保部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,周邊省區(qū)市環(huán)保部門如果都能有處罰法規(guī)和執(zhí)法人員,那么協(xié)調(diào)小組的工作進(jìn)程能夠較快推動(dòng)。之所以要成立協(xié)調(diào)小組,并且由北京牽頭,目的也在于把“落后”地區(qū)帶動(dòng)起來(lái),使其提前制定相關(guān)法律、法規(guī)。

尾氣超標(biāo)處罰標(biāo)準(zhǔn)

北京:《北京市大氣污染防治條例》今年3月1日起實(shí)施,針對(duì)機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放的相關(guān)罰則達(dá)12條,車輛逾期未檢等處罰額度大幅提高,其中尾氣超標(biāo)罰款從以前的100元提高到300至3000元。

其他地區(qū):有些省區(qū)市尚沒有針對(duì)超標(biāo)車輛的處罰規(guī)定及執(zhí)法人員,有些省區(qū)市剛成立機(jī)動(dòng)車排放管理隊(duì)伍,還來(lái)不及關(guān)注相關(guān)法規(guī)的制定。

油品標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 今年內(nèi)國(guó)五

排放標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 2017年國(guó)五

油品標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 2017年國(guó)五

排放標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 2017年國(guó)五

油品標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 2015年國(guó)五

排放標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 2015年國(guó)五

外埠超標(biāo)車就地處罰

實(shí)現(xiàn)異地執(zhí)法,區(qū)域內(nèi)超標(biāo)車輛將就地處罰。

用車定期檢測(cè)、路檢及遙測(cè)、非道路機(jī)械檢查等建立統(tǒng)一的執(zhí)法處罰標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)建立區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放污染防治條例;各省區(qū)市抽查區(qū)域油品。

遠(yuǎn)期目標(biāo)

搭建區(qū)域監(jiān)管電子系統(tǒng)

將機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管信息聯(lián)網(wǎng)并進(jìn)行綜合應(yīng)用,違法違規(guī)車輛信息互傳,推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法,系統(tǒng)評(píng)估機(jī)動(dòng)車減排效果。

中期目標(biāo)

外埠超標(biāo)車回注冊(cè)地處罰

本市目前做法:勸返外地超標(biāo)車;抽查在售車輛是否符合所申報(bào)的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)庫(kù)建好前:通過電子郵箱通報(bào)車輛超標(biāo)信息、寄送告知書,使超標(biāo)車輛回注冊(cè)地處罰。

平臺(tái)搭建后:六省區(qū)市檢測(cè)新車一致性和在用車符合性,新車要查車型和銷量,以震懾造假者。

近期目標(biāo)

污染數(shù)據(jù)

北京PM2.5來(lái)源中,機(jī)動(dòng)車占本地排放源31.1%。

外地超標(biāo)車影響——主要道路進(jìn)京口的進(jìn)京和過境車輛日均20余萬(wàn)輛次。

天津PM2.5來(lái)源中,機(jī)動(dòng)車占本地排放源20%。

石家莊PM2.5來(lái)源中,機(jī)動(dòng)車占本地排放源15%。

名詞解釋

國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn):即國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),降低了60%的碳?xì)浠衔?、氮氧合物、一氧化碳、顆粒物等污染物排放限值,增加了對(duì)車載診斷系統(tǒng)(OBD)等要求。

國(guó)四油:具有國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的燃油,含硫量不超過50ppm(1ppm為百萬(wàn)分之一)。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn):油品收緊硫含量指標(biāo),機(jī)動(dòng)車必須安裝OBD。

國(guó)五油:具有國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的燃油,含硫量不超過10ppm。

京六排放標(biāo)準(zhǔn)和京六油:更加嚴(yán)格的排放限值和更高品質(zhì)的燃油。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在制定。

內(nèi) 蒙 古

山 西

河 北

北京

天津

山 東

油品標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)五 2016年京六

排放標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)五 2016年京六

油品標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 年內(nèi)國(guó)五

排放標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 盡快國(guó)五

油品標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 2017年國(guó)五

排放標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)四 2017年國(guó)五

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