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發(fā)布時(shí)間： 2014-07-14 13:53:02  |  來源： 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)  |  作者： 成都市環(huán)保局  |  責(zé)任編輯： 王虔

關(guān)鍵詞： 成都 環(huán)境 環(huán)境狀況 公報(bào) 水環(huán)境 大氣環(huán)境 聲環(huán)境 輻射環(huán)境 生態(tài)環(huán)境

　　■空氣質(zhì)量空間分布

　　從區(qū)域主要污染物濃度分布看，可吸入顆粒物：中心城區(qū)及二圈層基本相當(dāng)，中心城區(qū)與二圈層的濃度梯度基本消失，呈現(xiàn)連片污染態(tài)勢(shì)，三圈層相對(duì)較低；二氧化氮：中心城區(qū)較高、三圈層較低，二圈層居中；二氧化硫：市北區(qū)域較高（青白江、彭州、新都），三圈層大部分地區(qū)較低。(見圖2）

　　■污染原因簡(jiǎn)析

　　1、2013年1月、2月、12月成都市遭受大范圍長(zhǎng)時(shí)間污染天氣影響，3月遭受近10年來對(duì)成都影響最大和持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的強(qiáng)沙塵天氣影響，對(duì)顆粒物年均值增幅貢獻(xiàn)較大。加上施工揚(yáng)塵、以秸稈焚燒為代表的生物質(zhì)燃燒影響，成都市顆粒物濃度未達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可吸入顆粒物濃度較2012年上升了26.1%。

　　2、2013年成都市機(jī)動(dòng)車保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，機(jī)動(dòng)車保有量進(jìn)入全國(guó)三甲行列，機(jī)動(dòng)車尾氣及交通揚(yáng)塵已經(jīng)成了加重空氣污染最主要的來源之一。中心城區(qū)道路擁堵，機(jī)動(dòng)車上路時(shí)間和怠速時(shí)間增加，加劇了機(jī)動(dòng)車尾氣污染。2013年成都市二氧化氮濃度較2012年上升23.5%。

　　3、隨著環(huán)境空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，夏季臭氧污染凸顯,作為首要污染物比重超過細(xì)顆粒物，成為夏季影響空氣質(zhì)量的主要因素，污染程度超過預(yù)期。

　　水環(huán)境

　　■地表水

　　2013年，成都市地表水水質(zhì)總體為輕度污染，80個(gè)地表水監(jiān)測(cè)斷面，Ⅰ～Ⅱ類、Ⅲ類、Ⅳ類、Ⅴ類、劣Ⅴ類水質(zhì)比例分別為27.5%、45.0%、6.3%、5.0%和16.3%，主要污染指標(biāo)為氨氮、總磷和生化需氧量，主要污染河段出現(xiàn)在岷江水系的府河、沙河、江安河、白河和沱江水系的毗河。

　　岷江水系水質(zhì)良好。主要污染河段出現(xiàn)在岷江（內(nèi)江）水系的府河、江安河、沙河、白河。（見圖3）