綠色出行私車公交要找平衡
|
|
原標(biāo)題：人大代表孫俊良提出 綠色出行私車公交要找平衡
中國環(huán)境報(bào)北京報(bào)道在正在召開的全國兩會(huì)上，全國人大代表、陜西省總商會(huì)副會(huì)長、陜西恒源煤電集團(tuán)有限公司董事長孫俊良表示，城市交通體系的建設(shè)與配置應(yīng)以人為本，實(shí)現(xiàn)公共交通體系和私人交通工具在市民出行方式選擇問題上的平衡，以最終實(shí)現(xiàn)城市交通體系在方便快捷和安全環(huán)保之間的平衡。
他表示，私家小汽車數(shù)量迅速膨脹，導(dǎo)致市區(qū)塞車現(xiàn)象嚴(yán)重，占道行駛、占道停放等現(xiàn)象日益普遍。與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染是形成城市霧霾天氣的重要原因，行駛與違規(guī)鳴笛的噪聲正成為市民健康的隱性殺手。
孫俊良建議，應(yīng)依據(jù)住建部等部門《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見的通知》精神，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略，提高各種交通工具中公共交通的出行分擔(dān)率，大力推行綠色交通。
孫俊良還建議，公交運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提高服務(wù)水平，繼續(xù)實(shí)行低票價(jià)運(yùn)行，以提高公共交通的競爭力，而財(cái)政亦應(yīng)給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助。同時(shí)，在公共交通相對(duì)發(fā)達(dá)的城市和地區(qū)，通過提高車輛購置成本、養(yǎng)車成本來限制私家車數(shù)量的快速增加；倡導(dǎo)自行車等綠色交通工具，并嘗試在市區(qū)實(shí)行“綠色交通日”宣傳活動(dòng)。記者姚伊樂