馬駿：中國(guó)城市居民地鐵出行率僅為7%
關(guān)鍵詞： 城市 居民 地鐵 綠色出行 低碳 交通 污染
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中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)訊 （記者 焦夢(mèng) 實(shí)習(xí)生 鄭之鈺）德意志銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬駿認(rèn)為交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也是污染的一個(gè)因素。
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我國(guó)人均清潔能源供給量和城市人均地鐵長(zhǎng)度遠(yuǎn)低于其它大國(guó) |
他在近日由國(guó)際環(huán)保組織綠色和平發(fā)起的“治理大氣污染——能源政策路線圖”討論會(huì)上透露，從交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)來(lái)看，中國(guó)城市居民出行有7%利用地鐵，90%多都是公路交通，地鐵出行產(chǎn)生的污染是私家車的1/10。而發(fā)達(dá)國(guó)家大城市的地鐵出行比例高達(dá)70%。馬駿認(rèn)為，在目前的價(jià)格體系下，因?yàn)榄h(huán)境成本沒有內(nèi)生化，許多綠色產(chǎn)業(yè)沒有足夠的回報(bào)率，因而不能吸引足夠的社會(huì)資金。“污染型行業(yè)市場(chǎng)的高回報(bào)率促使大量投資進(jìn)入污染性的項(xiàng)目，”他說(shuō)。