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北京環(huán)保部門釋疑元宵節(jié)未啟動空氣污染紅色預(yù)警
關(guān)鍵詞： 環(huán)保部門 空氣污染 北京城區(qū) 停產(chǎn) 減排
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北京這幾天連續(xù)出現(xiàn)重污染天氣，有些市民提出，面對重霾，北京為何未啟動最高級別的空氣重污染紅色預(yù)警？政府部門采取了哪些應(yīng)急措施？就此，記者采訪了環(huán)保部門和部分專家學者。
疑問之一：北京為何未啟動“空氣重污染紅色預(yù)警”？
釋疑：北京市環(huán)保部門表示，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，14日夜間，煙花爆竹燃放導(dǎo)致PM2.5峰值濃度超過500微克每立方米，由于大氣靜穩(wěn)、擴散條件較差，PM2.5濃度下降緩慢，持續(xù)影響到15日，達到空氣重污染“藍色預(yù)警”標準。
14日8時和20時，環(huán)保部門按照2013年通過的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(試行)》的規(guī)定，兩次發(fā)布全市啟動“空氣重污染應(yīng)急藍色預(yù)警措施”的信息。
15日下午，北京市環(huán)保監(jiān)測中心判斷，16日中午前后，全市自北向南空氣質(zhì)量將逐步改善。環(huán)保部門監(jiān)測數(shù)據(jù)證實，到16日14時，北京城區(qū)與北部地區(qū)的PM2.5濃度顯著下降。
也就是說，當時北京市的空氣污染狀況并沒有達到“預(yù)測未來持續(xù)3天交替出現(xiàn)‘重度污染’或‘嚴重污染’”的橙色預(yù)警，或“預(yù)測未來持續(xù)3天出現(xiàn)‘嚴重污染’”的紅色預(yù)警級別。
根據(jù)《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(試行)》，當遭遇橙色預(yù)警時，采取“停產(chǎn)”“停工”“停放”“停燒”等強制性污染減排應(yīng)急措施；遭遇紅色預(yù)警時，還將增加機動車單雙號限行，渣土、砂石等易揚塵的運輸車輛停運，中小學和幼兒園停課等措施。
疑問之二：應(yīng)對霧霾，政府采取了哪些應(yīng)急措施？
釋疑：《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(試行)》規(guī)定，遇藍色預(yù)警級別時，應(yīng)向市民發(fā)布健康防護提醒措施，以及倡導(dǎo)自覺減少污染物排放的建議性污染減排措施。
北京環(huán)保部門表示，在空氣污染情況達到藍色預(yù)警級別后，已通過短信、微博、微信、互聯(lián)網(wǎng)、車載電視等途徑向公眾發(fā)布了藍色預(yù)警的相關(guān)建議性保護措施，提醒市民空氣質(zhì)量情況不適宜戶外活動，出行應(yīng)盡量做好防護、縮短停留時間，元宵節(jié)減少燃放煙花爆竹等。
針對公眾的疑問，專家建議，一方面政府各部門應(yīng)加強協(xié)作，形成合力，例如環(huán)保與氣象部門加強協(xié)同，提高空氣污染預(yù)測的準確度，以指導(dǎo)政府部門及時采取應(yīng)對措施；另一方面，政府部門在遭遇污染天氣時應(yīng)加強主動性，根據(jù)不同預(yù)警級別制訂更細化、更具執(zhí)行性的應(yīng)對措施，例如在低級別預(yù)警時，采取限制公車出行，嚴管大貨車、渣土車、工地揚塵，激發(fā)公眾積極參與環(huán)保的正能量。
同時，專家還建議，應(yīng)加大“國十條”等法規(guī)的落實力度，切實做好京津冀魯豫晉的區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，通過對污染源的控制和減排，從根本解決污染問題。(記者盧國強、倪元錦)