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2013年02月07日09:21 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

據(jù)《上海商報(bào)》報(bào)道，全國多地持續(xù)的霧霾天氣使得油品升級問題再度被熱議。中石化董事長傅成玉近日對媒體表示，中石化將一年投入300億元解決油品質(zhì)量問題，明年起將全面供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)車用油。專家表示，油品升級不難，難的是消費(fèi)者無法接受高油價(jià)，因?yàn)橛推飞壓蟠蠹s70%成本需消費(fèi)者埋單。

傅成玉表示，煉油企業(yè)是霧霾天氣直接責(zé)任者之一，但這并非因油企質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，而是“中國標(biāo)準(zhǔn)不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的國V，但全國普遍為150ppm的國Ⅲ，標(biāo)準(zhǔn)不提高設(shè)備改造就上不去”。

中石化科技開發(fā)部技術(shù)監(jiān)督處副處長付偉此前曾在一個(gè)媒體座談會上稱，在國外，油品升級由國家稅收、生產(chǎn)者和消費(fèi)者三方面共同承擔(dān)。但在中國，油品升級的成本僅由油企和消費(fèi)者承擔(dān)。

有煉油人士稱，“比如從國三到國四，漲價(jià)跟不上油企成本的增加，也就是覆蓋70%至80%，還有30%的成本要煉油企業(yè)自己承擔(dān)?！倍獜?0ppm降到10ppm，原有的加氫裝置已不足以應(yīng)對，上述人士稱，這需要引入新的加工裝置，這塊成本同樣無法從價(jià)格上得到相應(yīng)的抵消。

前幾年，北京、上海等地實(shí)施成品油標(biāo)準(zhǔn)國Ⅲ升國IV時(shí)，成品油價(jià)格出現(xiàn)普漲。

而就算拋開油品升級的因素，近期，隨著國際油價(jià)的持續(xù)反彈，國內(nèi)成品油已再次面臨上漲壓力。

返回頂部文章來源： 羊城晚報(bào)