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2013年12月17日16:12 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

12月15日晚19：00，天津市政府突然召開新聞發(fā)布會，宣布實行小客車總量調(diào)控管理以及實施機動車限行交通管理措施，也就是“限購＋限行”。至此，我國已經(jīng)有北京、上海、天津三個城市對汽車增量實施了限制措施。

當日，天津各大4s店均人滿為患，4S店也掛出了連夜經(jīng)營的通知，市民“搶”車如搶購白菜一般。記者對網(wǎng)友關(guān)心的問題和疑問進行了求證。

為何措施發(fā)布如此急促？

網(wǎng)友提問：網(wǎng)友“雙繆承”發(fā)問，為何此次限購措施發(fā)布的如此急促？網(wǎng)友“劍眉同學”說，15號下政策，16號開始車牌有償，政府當天津人民是電腦固件升級嗎？

記者求證 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對于此次宣布限購，天津市在今年有過數(shù)次表態(tài)。今年8月6日，天津市委市政府發(fā)布美麗天津建設(shè)綱要，其中規(guī)定，應(yīng)對日益嚴重的交通擁堵趨勢，適時考慮采取限購、限行等辦法，控制機動車數(shù)量過快增長，加強停車庫、停車樓建設(shè)，減少和規(guī)范道路停車。鼓勵綠色出行，優(yōu)先發(fā)展公共交通。12月6日，國內(nèi)多地被霧霾籠罩。天津市副市長尹海林在央視《中國政策論壇》節(jié)目中表示，天津機動車保有量上升速度很快，市政府準備出臺政策，控制機動車保有量的增長。

然而，雖然天津限購的傳言從今年年初就已經(jīng)開始，但今年早期在記者多方求證下，相關(guān)部門都沒有確切消息。政府部門在發(fā)布如此重要的措施之前是否應(yīng)該明確時間節(jié)點，給市民一個緩沖期，而不是這樣頭天晚上開發(fā)布會第二天就實施？

限號是不是隨大流？

網(wǎng)友提問:網(wǎng)友“friend91”發(fā)問說，天津也限號是不是隨大流？天津到了必須要限號的時刻了么？

記者求證 根據(jù)天津市政府給媒體提供的材料顯示，宣布實施限購的理由主要出于是控量、防堵、治霾三方面考慮。天津市政府部門介紹，天津進入汽車爆發(fā)式增長期，2006年至2012年，全市機動車保有量由120萬輛增加到236萬輛，尤其是過去3年中，增加了100萬輛車，天津市區(qū)主要交通節(jié)點已發(fā)生了較為嚴重的交通擁堵。

此外，天津市公布的數(shù)據(jù)顯示，機動車尾氣排放成為天津市主要污染源之一，是霧霾天氣形成的重要原因。

但是，記者梳理過去幾年的情況發(fā)現(xiàn)，已限號的城市治堵抗霾效果并不理想。黑龍江省社科院研究員趙瑞政的觀點令人深思。他說，不去認真研究造成交通擁堵的深層原因，就試圖通過收費來治堵，這不但是一種典型的“懶政思維”，還會加劇社會不公，很可能將城市公共道路資源變成高收入者和公車的特區(qū)。

天津公交做好準備了嗎？

網(wǎng)友提問:網(wǎng)友“小米妹妹”說，天津不像北京和上海的公共交通那么發(fā)達，現(xiàn)在就搞限行限購這一套，操之過急了吧？網(wǎng)友“徐鳳文”說，這種政策是否為家里無車急要車的人想過嗎？

記者求證 記者了解到，天津市政府日前印發(fā)了《關(guān)于天津市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》，提出優(yōu)先發(fā)展公共交通的八個方面的措施，為市民提供良好的出行環(huán)境。

但是，目前天津的公共交通距離方便、快捷、舒適的要求還存在較大差距，這種情況下很難讓私家車主選擇公共交通。（據(jù)新華社電）

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