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2013年12月02日10:27 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

出租車私用？

行規(guī)約束干不長

“出租車管理規(guī)定中確實(shí)沒有出租車不得私用的具體條款?！弊蛉眨本┍狈匠鲎廛嚬靖笨倧垈シQ，出租車行業(yè)目前大多是承包制經(jīng)營，公司和的哥之間是承包合同關(guān)系，理論上，的哥出租金，出租車公司向其出租車輛，只要的哥按時(shí)繳納租金，出租車公司沒有權(quán)利對的哥所租的出租車是正常運(yùn)營還是私用做出具體要求。

但張偉稱，出租車行業(yè)有“小行規(guī)”，每月每個(gè)出租車公司都會調(diào)取出租車的營運(yùn)數(shù)據(jù)，“不可能說讓一個(gè)每個(gè)月都只有很少的營運(yùn)時(shí)間的司機(jī)長期這么下去?！?/p>

“真遇到網(wǎng)帖中說的那種情況，每個(gè)出租車公司都會做勸退處理的。”北方出租車公司副總張偉說。

北京銀建出租車公司辦公室主任陶勇稱，目前為止，他們只遇到過有司機(jī)因?yàn)榧彝セ蚱渌聞?wù)，暫時(shí)耽誤正常運(yùn)營的情況，但還未遇到租出租車完全用作私用的情況。

■ 個(gè)案

的哥“不務(wù)正業(yè)”收入勉強(qiáng)“養(yǎng)車”

闕亞軍(化名)是北京一家大型出租車公司的的哥，駕駛的伊蘭特是今年8月份租的。

雖然是的哥，但闕亞軍每天開車上路不到5個(gè)小時(shí)。每天早上7點(diǎn)，他從天壇北門附近的家里出發(fā)，車?yán)镙d著的不是乘客，而是他剛上小學(xué)的兒子。

“我開出租首先的目的是接送孩子方便。”闕亞軍并不諱言，他之前在一家正規(guī)單位上班，孩子上小學(xué)的學(xué)校跟他目前住的家不在一個(gè)區(qū)，為了接送孩子這件事，他和妻子有過商量。

妻子的收入比他多，兩人的想法本來是搖上號后買輛車，闕亞軍辭職，除接送孩子外，再干個(gè)其他工作。但辭職半年多后，闕亞軍仍未搖到號，只能每天打車接送孩子。

朋友見他每天打車接送孩子，開玩笑說起，還不如自己開出租接送孩子，這讓闕亞軍動了心，“那會兒也沒找到可以邊照顧孩子邊干的工作，租輛出租車，按點(diǎn)出車接送孩子可行。”

成為的哥后，闕亞軍每天早上送完孩子，會拉上兩個(gè)多小時(shí)的活兒，上午10點(diǎn)多鐘準(zhǔn)時(shí)回家。下午孩子放學(xué)前兩個(gè)小時(shí)，再駕車出門順道拉活兒，到點(diǎn)接孩子回家。有了這輛不會被限行的車，他偶爾還會去接上妻子一起回家。

“帖子里說的上下班路上拉三五個(gè)活兒，還能賺120元錢，從我的經(jīng)歷看，不大可能。”闕亞軍說，自己核算過租出租車私用的成本。以每個(gè)月出車25天計(jì)算，份兒錢平攤到每天是140元左右，每天接送孩子和拉活兒的油錢加到一起，還要約120元?！懊刻炖?個(gè)小時(shí)活兒，基本能裹住開支，等于就養(yǎng)了這輛車?！?/p>

“我算是個(gè)不務(wù)正業(yè)的司機(jī)?！标I亞軍說，他開出租，考慮得較多的只是把出租車的份兒錢和接送孩子的油錢賺回來，“真正干出租的，要想達(dá)到養(yǎng)家糊口的程度，一天得干十幾個(gè)小時(shí)，我也受不了那罪?！?/p>

昨日，記者從神州租車公司客服人員處了解，一輛起亞K2三廂1.4排量自動擋5座轎車，月租價(jià)大約在4850元。在一嗨租車，一輛本田飛度的兩廂5座轎車，月租價(jià)大概是4668元。

據(jù)從事汽車銷售的人士介紹，上述兩款車價(jià)格約為七八萬元，與北京市普通出租車價(jià)格大致差不多。

■ 網(wǎng)友吐槽

@活畢波：如果拉到的活跟他上下班方向相反怎么辦 拉還是不拉？

@感覺道：上下班拉活，還固定？是路線固定還是人固定？你上下班的時(shí)候是高峰好不好，水分太大了吧。

@加奶茶的愛爾蘭咖啡：貌似現(xiàn)在規(guī)定所有出租車必須接受乘客叫車服務(wù)，好像是一周2次，請問他如何解決的？

新京報(bào)記者 張永生

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