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昨天,中國鐵路總公司發(fā)布消息,自6月15日開始,中國鐵路總公司將實施貨運組織改革,從根本上改進鐵路貨運服務,旨在依托鐵路全天候、大運力、低運價等優(yōu)勢,從整列大宗貨物運輸?shù)礁哞F快遞包裹,全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競爭。這是鐵道部改為中國鐵路總公司三個月以來,首個由計劃轉(zhuǎn)向市場的改革措施。
□改革內(nèi)容 四管齊下全面轉(zhuǎn)型市場化
這次貨運組織改革,是對以往貨運組織工作的全面改造,實現(xiàn)鐵路運輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場導向型轉(zhuǎn)變,主要包括四個方面的改革內(nèi)容。
一是改革貨運受理方式。簡化手續(xù),拓寬渠道,敞開受理,隨到隨辦,給廣大客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務。
二是改革運輸組織方式。根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃,及時安排裝運,提高運輸效率。
三是清理規(guī)范貨運收費。嚴格執(zhí)行國家的運價政策,堅持依法合規(guī)、公開透明收費。
四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務。構(gòu)建“門到門”接取送達網(wǎng)絡,實行“門到門”全程“一口價”收費,加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。
□改革承諾
四項承諾以??蛻魸M意
鐵路總公司運輸局負責人表示,鐵路總公司黨組在研究設(shè)計這次改革時,明確指出檢驗這次貨運組織改革的效果,必須看社會認可不認可,客戶滿意不滿意。為此,要求所有路局必須從客戶的感受和體驗出發(fā),對社會和廣大客戶作出四項承諾。
承諾簡化辦理
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以往客戶通過鐵路辦理貨物運輸,手續(xù)比較繁瑣??蛻舨粌H要申報月度計劃、申報請求車計劃,還要聯(lián)系貨物的受理和裝車;不僅要找鐵路貨運部門,還要聯(lián)系鐵路調(diào)度和運輸部門,介入鐵路的運輸生產(chǎn)過程。
鐵路部門相關(guān)負責人表示,簡化辦理一是簡化受理手續(xù)。對客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續(xù),全面放開受理。客戶只要提出運輸需求,鐵路客服人員就會直接幫助客戶辦理完成貨運手續(xù),客戶無需再聯(lián)系其他部門和人員。二是受理渠道拓寬??蛻艨梢赃x擇多種方式聯(lián)系發(fā)貨。
承諾隨到隨辦
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鐵路部門負責人介紹,所謂“隨到隨辦”,就是除了國家規(guī)定的有特殊運輸限制的貨物之外,鐵路對各類貨物敞開受理,隨到隨辦。其中,對大宗穩(wěn)定貨物,如煤炭、焦炭、石油、金屬礦石等能夠提前確定運輸需求的物資,這類貨物辦理流程是鐵路和企業(yè)雙方簽訂運輸協(xié)議,客戶以提前預約方式提出運輸需求,鐵路將客戶需求納入月、旬計劃安排,組織裝運,給予這些物資運力保障。
而對于工業(yè)機械、電子電器、農(nóng)副產(chǎn)品、飲食煙草、日用百貨等這類其他貨物,則按照敞開受理、隨到隨辦的原則,鐵路隨時受理。
承諾規(guī)范收費
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鐵路相關(guān)負責人坦言,鐵路運輸以往存在收費不規(guī)范、不方便的問題,為此,這次改革,鐵路部門要對貨運收費進行嚴格的清理規(guī)范,使鐵路的運價優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來,讓客戶從中得到實惠。
具體講,一是要明確貨運收費的項目、標準和條件。所有收費必須嚴格執(zhí)行國家的運價政策,堅持依法合規(guī)收費,而且所有收費必須明碼標價,公開透明,經(jīng)得起價格主管部門的檢查,經(jīng)得起社會和廣大客戶的監(jiān)督。二是建立“一口價”收費機制,對與貨運有關(guān)的收費,一口報價,一張貨票核收,簡單、明了、便捷。
承諾熱情服務
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鐵路部門明確要求,要把“以服務為宗旨、待客戶如親人”的理念,貫穿到貨運服務的全過程中。其中,要求所有鐵路工作人員全面落實服務標準,熱情待客,首問負責,主動高效地辦理各項業(yè)務。
此外,鐵路各單位、各部門還需要保證各種受理渠道暢通,其中12306受理電話24小時暢通。
鐵路總公司相關(guān)負責人表示,尤其是堅決執(zhí)行敞開受理的要求,任何單位和部門不得以任何理由拒絕受理。要堅決克服在鐵路某些單位、某些崗位存在的“門難進、臉難看、話難聽”的問題,更不允許出現(xiàn)為難、刁難客戶的現(xiàn)象,否則將嚴肅處理。
□權(quán)威訪談
通過改革加快推進鐵路走向市場
京華時報:自“大部制”改革后,中國鐵路總公司已經(jīng)成立三個月了,這也是三個月來首次出臺面向市場的改革方案,為什么最先改革的領(lǐng)域是貨運組織改革?
中國鐵路總公司運輸局負責人(以下簡稱鐵路總公司):在政企分開的新體制下,服務仍然是鐵路的本質(zhì)屬性。我們清醒地認識到,目前鐵路貨運服務方面,存在著辦理手續(xù)繁雜、運輸組織與市場需求脫節(jié)、運輸收費不規(guī)范和運力分配不夠透明等問題。
這一次推進貨運組織改革,目的就是通過深化改革,從根本上解決鐵路貨運服務方面的問題,加快鐵路走向市場的步伐,提升鐵路應對市場變化的能力,把鐵路全天候、大運力、低運價、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢展現(xiàn)出來。
京華時報:這次改革推出的“門到門”全程物流服務,是不是理解成客戶不需要出家門,就可以完成整個物流過程?將出臺哪些保障措施來更好地落實這一服務?
鐵路總公司:是的。鐵路總公司提出快捷的“門到門”運輸服務是指貨物從托運人在交運貨物地點裝車開始、接運至發(fā)站、運輸至到站、送達卸貨至收貨人接收貨物地點為止的全過程運輸服務。
我們推出的主要措施是:提供一條龍服務,統(tǒng)一管理“門到門”運輸?shù)娜繕I(yè)務,客戶通過網(wǎng)站、電話、貨運營業(yè)場所等任何一種方式提出運輸需求,鐵路客服人員就直接受理,幫助客戶辦理所有手續(xù),客戶無須再聯(lián)系其他部門和人員。設(shè)立并公布“門到門”運輸服務收費項目,對“門到門”運輸?shù)氖召M項目實行一口報價、一張貨票一次性收取。對“門到門”運輸業(yè)務實現(xiàn)閉環(huán)管理,向客戶提供高效快捷的信息服務。
京華時報:提起鐵路貨運,大多數(shù)人馬上會聯(lián)想到煤炭運輸、木材運輸?shù)日羞\輸,此次改革后,鐵路貨運辦理的業(yè)務都將包含哪些?如何辦理?
鐵路總公司:目前,鐵路貨運主要辦理如下業(yè)務:一是大家熟悉的整列運輸;二是整車運輸;三是鐵路快運貨物班列;四是集裝箱運輸;五是特種貨物運輸,主要包括商品汽車、大件及冷藏鮮活貨物運輸?shù)?;六是零擔貨物運輸;第七項內(nèi)容值得一提,很多旅客都不知道我們還開辟了高鐵快遞,利用高鐵確認列車和載客動車組列車,提供城際間“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務。
□北京落點
北京鐵路局組建六個貨運中心
昨晚,來自北京鐵路局的消息,北京鐵路局將組建6個貨運中心,全面啟動貨運組織改革。
北京鐵路局相關(guān)負責人表示,北京鐵路局將車務站段、直屬和區(qū)域物流公司、裝卸公司、集裝箱公司、快運公司等單位的相關(guān)業(yè)務整合,在管內(nèi)組建起北京、豐臺、天津、唐山、石家莊、邯鄲6個貨運中心。全面負責區(qū)域內(nèi)貨運營銷、貨運客戶服務、門到門運輸組織等工作。