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2012年12月17日18:33 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

北京市交管部門17日公布的一份數(shù)據(jù)顯示，過去的兩周北京早晚交通高峰出現(xiàn)“車速提高、流量上升、擁堵下降”的趨勢。這得益于北京交管部門在早晚交通高峰采取的針對性措施。

由北京市公安交通管理局科技信息系統(tǒng)統(tǒng)計的數(shù)字顯示，11月28日至12月13日，北京市重點監(jiān)測路段路網(wǎng)高峰擁堵路段下降，早高峰擁堵路段環(huán)比減少7.4%，與去年同期相比減少14.7%；晚高峰環(huán)比減少7.8%，同比去年減少10.5%。

以12月13日為例，去年同期早高峰擁堵路段為30條，今年為22條。擁堵路段減少的情況在工作日較為明顯。

而對于普通市民來說，車輛的行駛速度是更加直觀的指標(biāo)。在11月28日至12月13日，北京早高峰平均時速為46.9公里，同比提高2.8%；晚高峰平均時速為33.1公里，同比上升13.4%。

車速提升以后，道路每小時流量也相應(yīng)增大，直接反映出的變化就是早晚高峰持續(xù)時間縮短。數(shù)據(jù)顯示，這兩周內(nèi)北京晚高峰期間小時平均流量為6600余輛，同比上升6.9%，環(huán)比上升14.1%。

這些數(shù)據(jù)的變化得益于北京市交管部門采取的“高峰交通勤務(wù)”措施。在對全市早晚高峰交通運行情況和擁堵路段的詳細調(diào)研后，北京交管部門形成“一個堵點一個疏導(dǎo)方案，一條路段一套解決辦法”的個體化疏導(dǎo)方案。在交通高峰時段，包括各級領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的警力被最大化投向路面進行疏導(dǎo)。

北京交管部門還在一些主干路等路段采取了動態(tài)交替放行的措施，緩解區(qū)域交通壓力；通過多種渠道發(fā)布交通信息引導(dǎo)市民選擇合理的路線，均衡交通流量。

在取得初步效果后北京交管部門表示，還將從信號配時、交通設(shè)施、事故處置、科技應(yīng)用等多個方面，研究高峰交通勤務(wù)改革配套措施，探索形成長效警務(wù)機制。

返回頂部文章來源： 新華網(wǎng)